Els conjunts de generadors de dièsel de Cummins s’utilitzen àmpliament en el camp de l’alimentació de còpia de seguretat i la central elèctrica, amb una àmplia gamma de cobertura d’energia, rendiment estable, tecnologia avançada i un sistema de servei global.
En general, la vibració del generador de generadors de Cummins és causada per parts giratòries desequilibrades, aspectes electromagnètics o fallades mecàniques.
El desequilibri de la part giratòria és causat principalment pel desequilibri del rotor, acoblador, acoblament i roda de transmissió (roda de fre). La solució és trobar primer el saldo del rotor. Si hi ha grans rodes de transmissió, rodes de fre, acobladors i acoblaments, s’han de separar del rotor per trobar un bon equilibri. Després hi ha el despreniment mecànic de la part giratòria. Per exemple, la soldadura del suport del nucli de ferro, la fallada de la clau oblic i del passador, i la unió solta del rotor provocarà el desequilibri de la part giratòria.
La fallada de la part elèctrica és causada per l’aspecte electromagnètic, que inclou principalment: curtcircuit de bobinatge del rotor de motor asíncron de ferides, cable de motor síncron, barra de rotor trencada del motor asíncron de tipus gàbia, stator i aire rotor causat per la deformació del nucli del rotor. La bretxa és desigual, provocant que el flux magnètic de l’aire es desequilibri i provoca vibracions.
Les principals falles de la part de la maquinària de vibració del conjunt del generador de Cummins són: 1. El sistema d’eix de la part d’enllaç no està alineat i les línies centrals no són coincidents i el centratge és incorrecte. 2. Els engranatges i els acoblaments connectats al motor són defectuosos. 3. Defectes en l'estructura del propi motor i problemes d'instal·lació. 4. Vibració de conducció de càrrega impulsada pel motor.
Post Horari: 07 de març de 2012
