Quins són els principals defectes de la part mecànica de vibració del grup electrogen Cummins - Part II?

Els grups electrògens dièsel Cummins s'utilitzen àmpliament en el camp de la font d'alimentació de reserva i la central elèctrica principal, amb una àmplia gamma de cobertura d'energia, rendiment estable, tecnologia avançada i un sistema de servei global.

En general, la vibració del grup electrogen Cummins és causada per peces giratòries desequilibrades, aspectes electromagnètics o fallades mecàniques.

El desequilibri de la part giratòria és causat principalment pel desequilibri del rotor, l'acoblador, l'acoblament i la roda de transmissió (roda de fre). La solució és trobar primer l'equilibri del rotor. Si hi ha rodes de transmissió, rodes de fre, acobladors i acoblaments grans, s'han de separar del rotor per trobar un bon equilibri. Després hi ha l'afluixament mecànic de la part giratòria. Per exemple, la fluixitat del suport del nucli de ferro, la fallada de la clau obliqua i el passador, i la fluixa fixació del rotor provocaran el desequilibri de la part giratòria.

La fallada de la part elèctrica és causada per l'aspecte electromagnètic, que inclou principalment: curtcircuit del debanament del rotor del motor asíncron bobinat, cablejat incorrecte de l'estator del motor de corrent altern, curtcircuit entre les espires del debanament d'excitació del generador síncron, connexió incorrecta de la bobina d'excitació del motor síncron, trencament de la barra del rotor del motor asíncron de tipus gàbia, aire de l'estator i del rotor causat per la deformació del nucli del rotor. L'entreferro és desigual, cosa que fa que el flux magnètic de l'entreferro estigui desequilibrat i provoqui vibracions.

Els principals defectes de la part de la maquinària de vibració del grup electrogen Cummins són: 1. El sistema d'eix de la part d'enllaç no està alineat, les línies centrals no coincideixen i el centratge és incorrecte. 2. Els engranatges i acoblaments connectats al motor són defectuosos. 3. Defectes en l'estructura del motor i problemes d'instal·lació. 4. Vibració de conducció de càrrega impulsada pel motor.

20

 


Data de publicació: 07 de març de 2022

SEGUEIX-NOS

Per obtenir informació sobre productes, cooperació amb agències i OEM i assistència tècnica, no dubteu a contactar amb nosaltres.

Enviant