Per al nou generador dièsel, totes les peces són peces noves i les superfícies d'acoblament no estan en bon estat de concordança.Per tant, s'ha de dur a terme el funcionament en funcionament (també conegut com a funcionament en funcionament).
El funcionament en funcionament és fer que el generador dièsel funcioni durant un període de temps determinat en condicions de baixa velocitat i baixa càrrega, de manera que es trobi gradualment entre totes les superfícies d'acoblament mòbils del generador dièsel i obtingui gradualment l'estat de concordança ideal.
El funcionament en funcionament és de gran importància per a la fiabilitat i la vida útil del generador dièsel.Els motors nous i revisats del fabricant de generadors dièsel s'han posat en funcionament i s'han provat abans de sortir de la fàbrica, de manera que no cal que s'executi durant molt de temps sense càrrega. No obstant això, el motor dièsel encara es troba en funcionament a l'inici. etapa d'ús.Per tal de millorar el funcionament en condicions del nou motor i allargar la seva vida útil, s'ha de prestar atenció als aspectes següents en l'ús inicial del nou motor.
1. Durant el temps de treball inicial de 100 hores, la càrrega de servei s'ha de controlar dins del rang de 3/4 de potència nominal.
2. Eviteu el ralentí prolongat.
3. Presteu molta atenció per controlar els canvis de diversos paràmetres de funcionament.
4. Comproveu sempre el nivell d'oli i els canvis de qualitat de l'oli.El període de canvi d'oli s'ha d'escurçar en l'operació inicial per evitar un desgast greu causat per partícules metàl·liques barrejades a l'oli.En general, l'oli s'ha de canviar una vegada després de 50 hores de funcionament inicial.
5. Quan la temperatura ambient és inferior a 5 ℃, l'aigua de refrigeració s'ha de preescalfar perquè la temperatura de l'aigua pugi per sobre dels 20 ℃ abans de començar.
Després de l'entrada, el grup electrògen ha de complir els requisits tècnics següents:
La unitat ha de poder arrencar ràpidament sense cap error;
La unitat funciona de manera estable dins de la càrrega nominal sense velocitat desigual i so anormal;
Quan la càrrega canvia bruscament, la velocitat del motor dièsel es pot estabilitzar ràpidament.No vola ni salta quan és ràpid.Quan la velocitat és lenta, el motor no s'aturarà i el cilindre no estarà fora de servei.La transició en diferents condicions de càrrega ha de ser suau i el color del fum d'escapament ha de ser normal;
La temperatura de l'aigua de refrigeració és normal, la càrrega de pressió d'oli compleix els requisits i la temperatura de totes les peces de lubricació és normal;
No hi ha fuites d'oli, fuites d'aigua, fuites d'aire i fuites elèctrics.
Hora de publicació: 17-nov-2020
