Recentment, hi va haver una notícia de classe mundial en el camp del motor xinès.Weichai Power va crear el primer generador dièsel amb una eficiència tèrmica superior al 50% i realitzant una aplicació comercial al món.
No només l'eficiència tèrmica del cos del motor és superior al 50%, sinó que també pot complir fàcilment els requisits nacionals d'emissions VI / Euro VI i realitzar una producció en massa a gran escala.Els gegants estrangers com Mercedes Benz, Volvo, motors dièsel Cummins del mateix nivell d'eficiència encara es troben en fase de laboratori i amb dispositiu de recuperació de calor residual.Per fer aquest motor, Weichai ha invertit 5 anys, 4.200 milions i milers de personal d'R + D.Fa segle i mig des de 1876 que l'eficiència tèrmica dels principals motors dièsel del món ha augmentat del 26% al 46%.Molts dels vehicles de gasolina de la nostra família no han superat el 40% fins ara.
L'eficiència tèrmica del 40% significa que el 40% de l'energia del combustible del motor es converteix en el treball de sortida del cigonyal.És a dir, en qualsevol moment que prem el pedal de l'accelerador, es malgasta al voltant del 60% de l'energia del combustible.Aquest 60% són tota mena de pèrdues inevitables
Per tant, com més gran sigui l'eficiència tèrmica, menor sigui el consum de combustible, més significatiu serà l'efecte de l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions.
L'eficiència tèrmica del motor dièsel pot superar fàcilment el 40% i intentar arribar al 46%, però és gairebé el límit.Més amunt, cada optimització del 0,1% ha de fer grans esforços
Per tal de crear aquest motor amb una eficiència tèrmica del 50,26%, l'equip d'R + D de Weichai va redissenyar el 60% dels milers de peces del motor.
De vegades, l'equip només pot millorar l'eficiència tèrmica en un 0,01% sense dormir durant diversos dies.Alguns investigadors estan tan desesperats que necessiten l'ajuda d'un psicòleg.D'aquesta manera, l'equip va agafar cada augment de 0,1 de l'eficiència tèrmica com a node, va acumular una mica i va empènyer amb força.Hi ha qui diu que cal pagar un preu tan alt pel progrés.Té sentit aquest 0,01%?Sí, té sentit, la dependència externa xinesa del petroli és del 70,8% el 2019.
Entre ells, el motor de combustió interna (motor dièsel + motor de gasolina) consumeix el 60% del consum total de petroli de la Xina.Segons el nivell actual de la indústria del 46%, l'eficiència tèrmica es pot augmentar fins al 50% i el consum de gasoil es pot reduir en un 8%.Actualment, els motors dièsel de gran resistència de la Xina es poden actualitzar a 10,42 milions de tones per any, cosa que pot estalviar 10,42 milions de tones de diòxid de carboni.33,32 milions de tones, equivalent a una cinquena part de la producció total de dièsel de la Xina el 2019 (166,38 milions de tones)
Hora de publicació: 27-nov-2020
