Manteniment i cura de grups electrògens dièsel d'emergència

El principi bàsic de les emergènciesgrups electrògens dièselés «mantenir un exèrcit durant mil dies per utilitzar-lo durant una hora». El manteniment rutinari és crucial i determina directament si la unitat pot arrencar ràpidament, de manera fiable i transportar la càrrega durant una apagada elèctrica.

A continuació, es mostra un pla de manteniment diari sistemàtic i per nivells per a la vostra consulta i implementació.

I. Filosofia de manteniment bàsic

• Prevenció primer: manteniment regular per prevenir problemes, evitant el funcionament amb problemes existents.
• Registres rastrejables: Mantenir fitxers de registre de manteniment detallats, incloent-hi dates, articles, peces substituïdes, problemes trobats i accions realitzades.
• Personal dedicat: Assignar personal qualificat que s'encarregui del manteniment i el funcionament diaris de la unitat.

II. Manteniment diari/setmanal

Aquestes són comprovacions bàsiques que es realitzen mentre la unitat no està en funcionament.

1. Inspecció visual: Comproveu si la unitat té taques d'oli, fuites d'aigua i pols. Assegureu-vos de la neteja per identificar les fuites ràpidament.
2. Comprovació del nivell del refrigerant: Amb el sistema de refrigeració fred, comproveu que el nivell del dipòsit d'expansió estigui entre les marques "MAX" i "MIN". Si és baix, ompliu amb el mateix tipus de refrigerant anticongelant.
3. Comprovació del nivell d'oli del motor: Traieu la vareta de nivell, netegeu-la, torneu-la a inserir completament i, a continuació, traieu-la de nou per comprovar que el nivell estigui entre les marques. Fixeu-vos en el color i la viscositat de l'oli; substituïu-lo immediatament si sembla degradat, emulsionat o té un excés de partícules metàl·liques.
4. Comprovació del nivell del dipòsit de combustible: assegureu-vos que hi hagi un subministrament de combustible adequat, suficient com a mínim per al temps màxim de funcionament d'emergència previst. Comproveu si hi ha fuites de combustible.
5. Comprovació de la bateria: comprovació de la ventilació i l'entorn: assegureu-vos que la sala del generador estigui ben ventilada, lliure de trastos i que hi hagi equips d'extinció d'incendis al seu lloc.
   • Comprovació del voltatge: Feu servir un multímetre per comprovar el voltatge de la bateria. Hauria d'estar al voltant de 12,6 V-13,2 V (per a un sistema de 12 V) o 25,2 V-26,4 V (per a un sistema de 24 V).
   • Comprovació dels terminals: assegureu-vos que els terminals estiguin ben ajustats i no presentin corrosió ni fluïdesa. Netegeu qualsevol corrosió blanca/verda amb aigua calenta i apliqueu-hi vaselina o greix anticorrosió.
     

III. Manteniment i proves mensuals

Realitzeu-ho com a mínim mensualment i ha d'incloure una prova de càrrega.

1. Prova de funcionament sense càrrega: Engegueu la unitat i deixeu-la funcionar durant uns 10-15 minuts.
   • Escolta: Per a un funcionament suau del motor sense cops ni sorolls de fricció anormals.
   • Mireu: Observeu el color del fum de l'escapament (hauria de ser gris clar). Comproveu que tots els indicadors (pressió de l'oli, temperatura del refrigerant, voltatge, freqüència) estiguin dins dels rangs normals.
   • Inspeccionar: Comprovar si hi ha fuites (oli, aigua, aire) durant i després del funcionament.
2. Execució simulada de la prova de càrrega (crucial!):
   • Finalitat: Permet que el motor arribi a la temperatura normal de funcionament, cremi els dipòsits de carboni, lubriqui tots els components i verifiqui la seva capacitat de càrrega real.
   • Mètode: Feu servir un banc de càrrega o connecteu-lo a càrregues reals no crítiques. Apliqueu una càrrega del 30% al 50% o més de la potència nominal durant almenys 30 minuts. Això prova realment el rendiment de la unitat.
3. Elements de manteniment:
   • Neteja del filtre d'aire: Si feu servir un element de tipus sec, traieu-lo i netegeu-lo bufant aire comprimit des de dins cap a fora (feu servir una pressió moderada). Substituïu-lo més sovint o canvieu-lo directament en ambients polsegosos.
   • Comproveu l'electròlit de la bateria (per a bateries que no requereixen manteniment): el nivell ha d'estar entre 10 i 15 mm per sobre de les plaques. Ompliu amb aigua destil·lada si és baix.

IV. Manteniment trimestral/semestral (cada 250-500 hores de funcionament)

Feu un manteniment més exhaustiu cada sis mesos o després d'un nombre determinat d'hores de funcionament, en funció de la freqüència d'ús i l'entorn.

1. Canvi d'oli del motor i filtre d'oli: Una de les tasques més importants. Canvieu l'oli si s'ha utilitzat durant més d'un any, fins i tot si les hores de funcionament són poques.
2. Canviar el filtre de combustible: Evita l'obstrucció dels injectors i garanteix un sistema de combustible net.
3. Substituïu el filtre d'aire: Substituïu-lo en funció dels nivells de pols ambientals. No l'utilitzeu en excés per estalviar costos, ja que això comporta una reducció de la potència del motor i un augment del consum de combustible.
4. Comprovació del refrigerant: comproveu el punt de congelació i el nivell de pH. Substituïu-lo si cal.
5. Revisió de les corretges de transmissió: Comproveu la tensió i l'estat de la corretja del ventilador per si hi ha esquerdes. Ajusteu-la o substituïu-la segons calgui.
6. Comproveu tots els elements de fixació: comproveu l'ajust dels cargols dels suports del motor, acoblaments, etc.

V. Manteniment anual (o cada 500-1000 hores de funcionament)

Realitzar una inspecció i un servei complets i sistemàtics, idealment per part d'un tècnic professional.

1. Netegeu a fons el sistema de refrigeració: Canvieu el refrigerant i netegeu les superfícies externes del radiador per eliminar insectes i pols, garantint una dissipació eficient de la calor.
2. Inspecció i neteja del dipòsit de combustible: buideu l'aigua i els sediments acumulats al fons del dipòsit de combustible.
3. Inspecció del sistema elèctric: comproveu el cablejat i l'aïllament del motor d'arrencada, l'alternador de càrrega i els circuits de control.
4. Calibratge de mesuradors: Calibra els instruments del tauler de control (voltímetre, freqüènciametre, horòmetre, etc.) per obtenir lectures precises.
5. Prova de les funcions automàtiques: Per a les unitats automatitzades, prova les seqüències "Inici automàtic en cas de fallada de la xarxa, Transferència automàtica i Apagada automàtica en cas de restabliment de la xarxa".
6. Inspeccioneu el sistema d'escapament: comproveu si hi ha fuites al silenciador i als tubs i assegureu-vos que els suports estiguin ben fixats.

VI. Consideracions especials per a l'emmagatzematge a llarg termini

Si el generador ha d'estar inactiu durant un període prolongat, és essencial una conservació adequada:

1. Sistema de combustible: Ompliu el dipòsit de combustible per evitar la condensació. Afegiu un estabilitzador de combustible per evitar que el dièsel es degradi.
2. Motor: Introduïu una petita quantitat d'oli als cilindres a través de l'entrada d'aire i feu girar el motor diverses vegades per recobrir les parets del cilindre amb una pel·lícula protectora d'oli.
3. Sistema de refrigeració: Buideu el refrigerant si hi ha risc de congelació o feu servir anticongelant.
4. Bateria: Desconnecteu el terminal negatiu. Carregueu completament la bateria i guardeu-la en un lloc fresc i sec. Torneu-la a carregar periòdicament (per exemple, cada tres mesos). Idealment, mantingueu-la en un carregador de flotació/de manteniment.
5. Arrencada regular: Feu girar el motor manualment (gireu el cigonyal) mensualment per evitar que els components s'agafin a causa de l'òxid.

Resum: Programa de manteniment simplificat

Èmfasi final: La prova de funcionament amb càrrega és la manera més eficaç de verificar l'estat del vostre grup electrogen. No l'engegueu mai i el deixeu funcionar en repòs durant uns minuts abans d'apagar-lo. Un registre de manteniment detallat és fonamental per garantir la fiabilitat de la vostra font d'alimentació d'emergència.