En els darrers anys, moltes empreses prenen el conjunt del generador com a important subministrament elèctric en espera, de manera que moltes empreses tindran una sèrie de problemes a l’hora de comprar conjunts de generadors dièsel. Com que no ho entenc, potser compro una màquina de segona mà o una màquina reformada. Avui explicaré com identificar una màquina reformada
1. Per a la pintura de la màquina, és molt intuïtiu veure si la màquina està reformada o pintada; Generalment, la pintura original de la màquina és relativament uniforme i no hi ha cap signe de flux d’oli, i és clar i refrescant.
2. Les etiquetes, generalment no reformades, les etiquetes de màquines es queden enganxades al mateix temps, no hi haurà sensació de ser aixecades i totes les etiquetes estan cobertes sense pintura. La canonada de la línia, la coberta del dipòsit d’aigua i la coberta d’oli solen muntar i provar abans que la canonada de la línia de control s’organitzi quan s’assembli el conjunt del generador. Si la coberta de petroli té una marca d’oli negre evident, se sospita que el motor sigui renovat. Generalment, la nova coberta del dipòsit d’aigua de la coberta del dipòsit d’aigua és molt neta, però si es tracta d’una màquina usada, la coberta del dipòsit d’aigua generalment tindrà marques grogues.
3. Si l’oli del motor és un motor dièsel nou, les parts internes són totes noves. L’oli del motor no es tornarà negre després de diverses vegades de conducció. Si es tracta d’un motor dièsel que s’ha utilitzat durant un període de temps, l’oli es tornarà negre després de conduir uns minuts després de canviar el nou oli del motor.
Posat Post: 17-2020 de novembre
