Motor: Perkins 4016TWG
Alternador: Leroy Somer
Potència principal: 1800 kW
Freqüència: 50 Hz
Velocitat de rotació: 1500 rpm
Mètode de refrigeració del motor: refrigerat per aigua
1. Estructura principal
Una placa de connexió elàstica tradicional connecta el motor i l'alternador.El motor es fixa amb 4 punts de suport i 8 amortidors de goma.I l'alternador es fixa amb 4 fulcres i 4 amortidors de goma.
No obstant això, avui en dia els grups electrògens normals, la potència dels quals és de més de 1000 kW, no utilitzen aquest tipus de mètode d'instal·lació.La majoria d'aquests motors i alternadors es fixen amb enllaços durs i els amortidors s'instal·len sota la base del grup electrògen.
2. Procés de prova de vibracions:
Col·loqueu una moneda d'1 iuan en posició vertical a la base del grup electrògen abans que el motor arrenqui.I després feu un judici visual directe.
3. Resultat de la prova:
Engegueu el motor fins que arribi a la seva velocitat nominal i, a continuació, observeu i registreu l'estat de desplaçament de la moneda durant tot el procés.
Com a resultat, no es produeix cap desplaçament ni rebot a la moneda d'1 iuan de suport a la base del grup electrògen.
Aquesta vegada prenem la iniciativa d'utilitzar l'amortidor com a instal·lació fixa del motor i alternador de grups electrògens la potència dels quals és de més de 1000KW.L'estabilitat de la base del grup electrògen d'alta potència, que està dissenyada i produïda combinant la intensitat de l'estrès CAD, l'absorció de xocs i altres anàlisis de dades, s'ha demostrat a través de la prova.Aquest disseny resoldrà bé els problemes de vibració.Fa possible la instal·lació aèria i de gran alçada o redueix el cost d'instal·lació, alhora que redueix els requisits de la base de muntatge del grup electrògen (com el formigó).A més, la reducció de la vibració augmentarà la durabilitat dels grups electrògens.Un efecte tan sorprenent dels grups electrògens d'alta potència és rar tant a casa com a l'estranger.
Hora de publicació: 25-nov-2020