Motor: Perkins 4016TWG
Alternador: Leroy Somer
Prime Power: 1800kW
Freqüència: 50Hz
Velocitat rotativa: 1500 rpm
Mètode de refrigeració del motor: refrigerat per aigua
1. Estructura principal
Una placa de connexió elàstica tradicional connecta el motor i l’alternador. El motor està fixat amb 4 fulcrums i 8 amortidors de goma. I l’alternador es fixa amb 4 fulcrums i 4 amortidors de goma.
Tanmateix, avui en dia els Gensets normals, la potència de més de 1000kW, no prenguin aquest tipus de mètode d’instal·lació. La majoria d'aquests motors i alternadors estan fixats amb enllaços durs i els amortidors s'instal·len sota la base de Genset.
2. Procés de prova de vibracions:
Poseu una moneda vertical d’1 yuan a la base del Genset abans que comenci el motor. I després fer un judici visual directe.
3. Resultat de la prova:
Inicieu el motor fins que arribi a la seva velocitat nominal i, a continuació, observeu i registreu l’estat de desplaçament de la moneda a través de tot el procés.
Com a resultat, no es produeix cap desplaçament i rebot a l'estand 1-Yuan Moneda a la base del Genset.
Aquesta vegada prenem el lideratge per utilitzar l’absorbidor de xocs com a instal·lació fixa del motor i l’alternador de Gensets, la potència de més de 1000kW. L’estabilitat de la base Genset d’alta potència, dissenyada i produïda combinant la intensitat d’estrès CAD, l’absorció de xoc i altres anàlisis de dades, s’ha demostrat a través de la prova. Aquest disseny solucionarà bé els problemes de vibració. Fa que la instal·lació de despeses i altes altes sigui possible o redueix el cost de la instal·lació, alhora que redueix els requisits de la base de muntatge de Gensets (com el formigó). A més, la reducció de la vibració augmentarà la durabilitat dels Gensets. Un efecte tan sorprenent dels gensets d’alta potència és rar tant a casa com a l’estranger.
Posat Post: 25 de novembre de 2020
