Sèrie Fawde Diesel Geneator
| Model Genset | Potència principal | Potència principal | Poder d'espera | Poder d'espera | Model del motor | Motor | Obrir | Insonoritzada | Remolc |
| Potència nominal | |||||||||
| (KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
| Tf17 | 12 | 15 | 13 | 17 | 4DW81-23D | 17 | O | O | O |
| Tf22 | 16 | 20 | 17.6 | 22 | 4dw91-29d | 21 | O | O | O |
| Tf28 | 20 | 25 | 22 | 28 | 4dw92-35d | 26 | O | O | O |
| Tf33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4dw92-39d | 32 | O | O | O |
| Tf41 | 30 | 38 | 33 | 41 | 4dx22-50d | 37 | O | O | O |
| Tf44 | 32 | 40 | 35 | 44 | 4dx21-53d | 39 | O | O | O |
| Tf52 | 38 | 48 | 42 | 52 | 4dx23-65d | 48 | O | O | O |
| Tf55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 4dx22-65d | 48 | O | O | O |
| Tf66 | 48 | 60 | 53 | 66 | 4dx23-78d | 57 | O | O | O |
| TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4110/125Z-09D | 65 | O | O | O |
| Tf94 | 68 | 85 | 75 | 94 | CA4DF2-12D | 84 | O | O | O |
| TF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | CA6DF2D-14D | 96 | O | O | O |
| TF132 | 96 | 120 | 106 | 132 | CA6DF2-17D | 125 | O | O | O |
| TF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | CA6DF2-19D | 140 | O | O | O |
| TF198 | 144 | 180 | 158 | 198 | CA6DL1-24D | 176 | O | O | O |
| TF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
| TF248 | 180 | 225 | 198 | 248 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
| TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-30D | 220 | O | O | O |
| TF330 | 240 | 300 | 264 | 330 | CA6DM2J-39D | 287 | O | O | O |
| TF358 | 260 | 325 | 286 | 358 | CA6DM2J-41D | 300 | O | O | O |
| TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-48D | 350 | O | O | O |
| Model Genset | Potència principal | Potència principal | Poder d'espera | Poder d'espera | Model del motor | Motor | Obrir | Insonoritzada | Remolc |
| Potència nominal | |||||||||
| (KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
| Tf21 | 15 | 19 | 17 | 21 | 4DW81-28d | 20 | O | O | O |
| TF30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4dw91-38d | 28 | O | O | O |
| Tf28 | 25 | 31 | 28 | 28 | 4dw92-42d | 31 | O | O | O |
| Tf33 | 30 | 37,5 | 26 | 33 | 4dw93-50d | 37 | O | O | O |
| Tf41 | 36 | 38 | 40 | 41 | 4dx21-61d | 44 | O | O | O |
| Tf63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4dx22-75d | 55 | O | O | O |
| TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4dx23-90d | 66 | O | O | O |
| Tf90 | 65 | 81 | 72 | 90 | 4110/125Z-11D | 80 | O | O | O |
| TF117 | 85 | 106 | 94 | 117 | CA4DF2-14D | 101 | O | O | O |
| TF131 | 95 | 119 | 105 | 131 | CA6DF2D-16D | 116 | O | O | O |
| TF151 | 110 | 138 | 121 | 151 | CA6DF2-18D | 132 | O | O | O |
| TF179 | 130 | 163 | 143 | 179 | CA6DF2-21D | 154 | O | O | O |
| TF227 | 165 | 206 | 182 | 227 | CA6DL1-27D | 195 | O | O | O |
| TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-32D | 235 | O | O | O |
| TF371 | 270 | 338 | 297 | 371 | CA6DM2J-42D | 305 | O | O | O |
| TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-49D | 360 | O | O | O |
1. Tecnologia de control de la frenada de seguretat intel·ligent
La tecnologia de frenada del motor de llançament de compressió especial de FAW, amb la potència de frenada de fins a 330kW, quan es combina amb el retardador hidràulic per al control intel·ligent, pot millorar la velocitat de baixada segura del vehicle complet a més de 70 km/h
2. Tecnologia de sobrealimentació asimètrica de control electrònic de control electrònic
Disseny innovador de voluts i control electrònic de control de gasos de gas impulsat per a gasos de bypass de gas millora la utilització de l’energia del pols, augmenten l’eficiència integral en un 4%i estalvien el petroli un 2%
3. Tecnologia de post-processament eficaç
La tecnologia de mescla d’alta eficiència de ciclons desenvolupada pot fer que l’eficiència de la conversió SCR sigui superior al 98%. Paret fina asimètrica, alta contingut de cendra La tecnologia DPF pot realitzar 400.000 km de manteniment gratuït
