Generador de gasoil de la sèrie doosan

Descripció curta:

Doosan va produir el seu primer motor a Corea el 1958. Els seus productes sempre han representat el nivell de desenvolupament de la indústria de la maquinària coreana i han fet èxits reconeguts en els camps de motors dièsel, excavadores, vehicles, màquines -eines automàtiques i robots. Pel que fa a motors dièsel, va cooperar amb Austràlia per produir motors marins el 1958 i va llançar una sèrie de motors dièsel de gran resistència amb la companyia alemanya de l’home el 1975. Hyundai Doosan Infracor Instal·lacions de producció de motors a gran escala a clients de tot el món. Hyundai Doosan Infracore fa un salt endavant com a fabricant de motors globals que posa la màxima prioritat en la satisfacció del client.
El motor dièsel doosan és àmpliament utilitzat en defensa nacional, aviació, vehicles, vaixells, maquinària de construcció, conjunts de generadors i altres camps. El conjunt complet de generador de motors de Doosan Diesel és reconegut pel món per la seva petita mida, pes lleuger, una forta capacitat de càrrega anti -extra, baix soroll, característiques econòmiques i fiables, i la seva qualitat de funcionament i les emissions de gasos d’escapament compleixen el nacional i internacional pertinents. estàndards.

Envieu -nos un correu electrònic

50Hz

60Hz

Detall del producte

Etiquetes de producte

Model Genset	Potència principal (KW)	Potència principal (KVA)	Poder d'espera (KW)	Poder d'espera (KVA)	Model del motor	Motor Classificat Força (KW)	Obrir	Insonoritzada	Remolc
TD55	40	50	44	55	Sp344ca	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	Sp344cb	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	Sp344cc	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	Dp086ta	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086ti-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086ti	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	Dp086la	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126ti	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126ti	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126ti-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	Dp126lb	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158le	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	Dp158lc	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	Dp158ld	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	Dp158ld	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	Dp180la	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	Dp180lb	556	O	O
TD756	550	688	605	756	Dp222lb	604	O	O
TD825	600	750	660	825	Dp222lc	657	O	O

Model Genset	Potència principal (KW)	Potència principal (KVA)	Poder d'espera (KW)	Poder d'espera (KVA)	Model del motor	Motor Classificat Força (KW)	Obrir	Insonoritzada	Remolc
Td63	45	56	50	63	Sp344ca	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	Sp344cb	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	Sp344cc	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	Dp086ta	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086ti-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086ti	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	Dp086la	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126ti	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126ti-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	Dp126lb	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158le	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	Dp158lc	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	Dp158ld	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	Dp180la	559	O	O
TD743	540	675	594	743	Dp180lb	601	O	O
TD825	600	750	660	825	Dp222la	670	O	O
TD880	640	800	704	880	Dp222lb	711	O	O
TD935	680	850	748	935	Dp222lc	753	O	O

característic

1. Rendiment estable i fiable, estructura compacta i alta potència.

2. Aportació d'aire turboalimentada i intercoolida, baix soroll, excel·lents emissions.

3. El sistema de refrigeració del pistó s’adopta per adonar -se del control de la temperatura del cilindre i la cambra de combustió, cosa que fa que el motor funcioni amb més fluïdesa i tingui menys vibracions.

4. L’aplicació de l’última tecnologia d’injecció i la tecnologia de compressió d’aire té un bon rendiment de combustió i un baix consum de combustible.

5. L’ús de revestiment de cilindre substituïble, anell de seient de vàlvula i tub de guia millora la resistència del motor.

6. Mida petita, pes lleuger, forta capacitat de resistir la càrrega addicional, econòmica i fiable.

7. El sobrealimentador utilitza l’energia del gas d’escapament per millorar la taxa d’utilització d’energia, per augmentar la potència de sortida, reduir la velocitat de consum de combustible, netejar l’escapament, reduir el soroll d’alta freqüència i allargar la vida útil